Gedimo reiškinys:Kai variklis veikia, duslintuvas skleidžia ritmingą „čiulbėjimą“, skleidžia juodus dūmus, galia krenta. Šiuo metu, pakeitus droselio angą, duslintuvas skleis ritmingą „gabalo“ garsą, nesvarbu, kokiu greičiu veikia variklis. Važiuojant tuščiąja eiga, jei greitis šiek tiek padidinamas, garsas bus akivaizdesnis. Remiantis aukščiau pateiktu reiškiniu, galima nustatyti, kad atskiri variklio cilindrai neveikia.
Kaip nustatyti, kuris cilindras neveikia:naudokite cilindrinio pjovimo metodą. Tai yra, veržliarakčiu atlaisvinkite aukšto slėgio alyvos vamzdį ir stebėkite. Jeigu variklio sūkiai nesikeičia arba keičiasi mažai, vadinasi, neveikia arba blogai veikia cilindras. Jei variklio sūkiai labai pasikeičia, tai reiškia, kad cilindras veikia gerai.
Gedimų analizė:Priežastis, kodėl kai kurie cilindrai neveikia, yra degalų sistemos gedimas. Jei dyzelinis aliejus sumaišomas su vandeniu ir nešvarumais arba antikorozinė alyva neišplaunama keičiant atsargines dalis, purkštuko adatos vožtuvas gali užstrigti, o tai neleidžia susidaryti alyvos rūkui ir gali neveikti cilindras. tinkamai. Be to, dėl aukšto slėgio alyvos siurblio alyvos tiekimo vožtuvo mazgo susidėvėjimo ir sumažėjus degalų purkštuko atidarymo slėgiui, lapų alyvos antgalis gali netinkamai veikti ir variklis gali veikti nenormaliai.
Trikčių šalinimo būdas:Nuimkite sugedusį degalų purkštuko mazgą, sumontuokite degalų purkštuką ant bandymų stendo ir paspauskite bandymų stendo rankinio siurblio svirtį, kad degalų purkštukas įpuršktų degalus. Patikrinkite, ar purkštuko atidarymo slėgis atitinka reikalavimus. Slėgio reguliavimo spyruoklės išankstinės apkrovos jėga keičiama didinant arba sumažinant slėgio reguliavimo tarpiklį purkštuve, taip reguliuojant purkštuko atidarymo slėgį. Pakartotinai reguliuokite, kad manometro rodmuo pasiektų nurodytą purkštuko atidarymo slėgį, o dyzelino purškimas būtų geras, geras ir tolygus. Jei purkštukas labai susidėvėjęs, slėgio reguliuoti negalima, o purškimas nėra geras, reikia pakeisti purkštuko vožtuvo šerdį, kad būtų užtikrintas jo slėgis ir purškimo efektas. Jei nėra problemų dėl kuro purkštuko, taip pat turėtumėte patikrinti, ar alyvos siurblio alyvos tiekimo vožtuvo mova ir alyvos tiekimo vožtuvo spyruoklė nėra sulūžę. Surinkdami degalų purkštuką, atkreipkite dėmesį į kuro purkštuko tvirtinimo angos valymą cilindro galvutėje. Neturi būti šiukšlių. Montavimo metu uždėkite varinę tarpinę pagal techninius reikalavimus. Po montavimo neturėtų būti oro nuotėkio.
Atitinkami parametrai:Deutz variklių BF6M1013E ir BF6M1013ECP purkštuko atidarymo slėgis yra 275 barai.
