Svirties agregatas naudoja sverto principą, kad stūmimo strypo trauka į viršų būtų paversta slėgiu vožtuve. Svirties svirtis yra padalinta į įsiurbimo vožtuvo svirties svirtį ir išmetimo vožtuvo svirties svirtį, kurios yra sumontuotos abiejose svirties sėdynės pusėse per svirties svirties veleną ant svirties sėdynės. Svirties svirties centrinėje angoje abiejuose atramos galuose yra bronzinės (arba miltelinės metalurgijos) guolių įvorės, kurios bendradarbiauja su svirties velenu ir gali laisvai suktis. Svirties sėdynė yra pritvirtinta prie cilindro galvutės smeigėmis. Svirties svirties ir stūmiklio kontaktinėje dalyje yra reguliavimo varžtai ir fiksavimo veržlės. Vožtuvo tarpą galima reguliuoti sukant reguliavimo varžtus. Po reguliavimo jis tvirtinamas fiksavimo veržlėmis, kad darbo metu reguliavimo varžtai neatsipalaiduotų.
Lengvas svirties agregato gedimas, kai dyzelinis variklis ilgą laiką {{0}} sukasi, yra svirties veleno ir svirties įvorės susidėvėjimas. Kai susidėvėjimo tarpas tarp jų viršija 0,25 mm, svirties įvorė paprastai turi būti pakeista. Įprastomis aplinkybėmis jų surinkimo prošvaisa yra apie 0,06 mm.
