1, dyzelinio variklio guolių korpusų funkcija
Dyzelinio variklio guolio korpusas yra komponentas, jungiantis variklio alkūninį veleną ir švaistiklį. Pagrindinė jo funkcija yra sumažinti trintį ir susidėvėjimą, užkirsti kelią tiesioginiam dideliu greičiu besisukančio alkūninio veleno ir švaistiklio kontaktui bei apsaugoti normalų dyzelinio variklio darbą. Jo specifinės funkcijos apima šiuos aspektus:
(1). Trinties mažinimas: Dėl didelio dyzelinio variklio alkūninio veleno ir švaistiklio sukimosi greitis tiesioginis kontaktas sukels didelę trintį. Guolių korpusai gali sumažinti trintį tarp alkūninio veleno ir švaistiklio per minimalią alyvos plėvelę, sumažinti energijos sąnaudas ir pagerinti degalų sąnaudas.
(2). Sumažinkite susidėvėjimą: Alkūninio veleno ir švaistiklio sukimasis dideliu greičiu labai susidėvės guoliai. Be guolių korpusų alkūninio veleno ir švaistiklio tarnavimo laikas labai sutrumpės.
(3). Triukšmo mažinimas: Guolių korpusai taip pat sumažina trinties triukšmą ir sumažina dyzelinių variklių triukšmo lygį.
(4). Padidinkite galią: dyzelinių variklių guolių tepimo efektas gali pagerinti galią ir pagerinti dyzelinių variklių darbo efektyvumą.
2, Dyzelinių variklių guolių korpusų klasifikacija
Pagal skirtingas medžiagas guoliai skirstomi į du tipus: metalinius ir polimerinius. Metaliniai guolių korpusai plačiai naudojami sunkiasvoriuose dyzeliniuose varikliuose, o polimeriniai guolių korpusai – lengvuosiuose dyzeliniuose ir automobilių dyzeliniuose varikliuose.
Pagal medžiagą metaliniai guoliai skirstomi į du tipus: balto metalo guolius ir vario švino lydinio guolius. Balto metalo guolių korpusai pasižymi dideliu kietumu ir atsparumu dilimui, tačiau jų gamybos procesas yra sudėtingas ir brangus, be to, jie dažniausiai naudojami dideliuose dyzeliniuose varikliuose. Vario švino lydinio guoliai turi mažesnes sąnaudas, bet prastą kietumą ir atsparumą dilimui, todėl dažniausiai naudojami mažuose ir vidutiniuose dyzeliniuose varikliuose.
Polimeriniai guoliai daugiausia gaminami iš politetrafluoretileno (PTFE), kuris pasižymi geru atsparumu dilimui, atsparumu korozijai ir savaiminio tepimo savybėmis, taip pat atsparumu aukštai temperatūrai ir slėgiui. Polimeriniai guoliai tinka ilgalaikiam dyzelinių variklių ir greitaeigių dyzelinių variklių darbui.
3, Dyzelinių variklių guolių korpusų priežiūros metodai
(1). Reguliarus keitimas: Dyzelinio variklio guoliai turi būti reguliariai tikrinami ir keičiami, kad būtų užtikrinta gera jų būklė ir išvengta gedimų.
(2). Tepimo sistemos valymas: Ilgai veikiant dyzeliniams varikliams, tepimo sistemoje gali kauptis nešvarumai ir šiukšlės. Reguliarus tepimo sistemos valymas ir filtrų keitimas gali išlaikyti gerą tepimo našumą.
(3). Palaikykite tinkamą temperatūrą: dyzelinio variklio guolių korpusai yra linkę pažeisti ir senti, kai ilgą laiką dirbate aukštoje temperatūroje. Taigi tinkamos dyzelinių variklių darbinės temperatūros palaikymas gali pailginti guolių korpusų tarnavimo laiką.
(4). Naudokite aukštos kokybės tepalinę alyvą: Aukštos kokybės tepalinės alyvos naudojimas gali sumažinti guolių korpusų susidėvėjimą ir trintį bei pailginti dyzelinių variklių tarnavimo laiką.
Trumpai tariant, dyzelinių variklių guolių korpusai yra svarbi dyzelinių variklių sudedamoji dalis, o jų vaidmuo yra svarbus ir nepakeičiamas. Dyzelinių variklių priežiūra ir priežiūra, ypač guolių korpusų apsauga, yra raktas į dyzelinių variklių tarnavimo laiką.
