Apatinio sumontuoto vožtuvo mechanizmo skirstomasis velenas yra karterio viduje, viduryje sumontuoto vožtuvo mechanizmo skirstomasis velenas yra viršutinėje variklio korpuso dalyje, o viršutiniame sumontuoto vožtuvo mechanizmo skirstomasis velenas yra ant cilindro galvutės. Dauguma masinės gamybos automobilių dabar turi variklius su viršutiniais skirstomaisiais velenais. Daugiau svarbios informacijos pateikiama toliau:
1. Skirstomojo veleno išdėstymas. Įprasti perdavimo tarp skirstomojo veleno ir alkūninio veleno būdai yra pavarų dėžė, grandinės transmisija ir dantyto diržo transmisija. Transmisija tarp apatinio ir vidurinio skirstomojo veleno ir alkūninio veleno dažniausiai naudoja cilindrinę paskirstymo pavarą. Paprastai transmisijai iš alkūninio veleno į skirstomąjį veleną reikia tik kelių pavarų. Jei transmisijos pavaros skersmuo per didelis, galima pridėti papildomą tarpinę tuščiosios eigos pavarą. Siekiant sklandžiai susijungti ir sumažinti darbo triukšmą, dauguma paskirstymo pavarų naudoja sraigtines krumpliaračius.
2. Grandininė pavara: Grandininė pavara dažniausiai randama tarp viršutinio skirstomojo veleno ir alkūninio veleno, tačiau jos patikimumas ir ilgaamžiškumas nėra tokie geri kaip pavaros. Greitaeigiuose varikliuose vietoj transmisijos grandinių plačiai naudojama dantyta juosta, tačiau kai kuriuose didelės galios varikliuose vis dar naudojama grandininė transmisija. Dantyta juosta pasižymi mažu darbiniu triukšmu, patikimu veikimu ir mažomis sąnaudomis. Dvigubo viršutinio skirstomojo veleno atveju išmetimo skirstomąjį veleną paprastai varo alkūninis velenas per paskirstymo dantytąją juostą arba grandinę, įsiurbimo skirstomąjį veleną varo išmetimo skirstomasis velenas per metalinę grandinę arba tiek įsiurbimo, tiek išmetimo skirstomieji velenai yra varomi alkūninio veleno per dantytą juostą arba grandine.
