Gedimo reiškinys: užvedus Deutz dyzelinį variklį, variklis veikia normaliai, tačiau oro iš degalų vamzdyno pašalinti nepavyksta, todėl dyzelinis variklis negali užvesti.
Pašalinimo procesas: Dyzelinio variklio alyvos kontūre dyzelinas išsiurbiamas iš degalų bako, teka per alyvos vamzdį, patenka į dyzelino šiurkštų filtrą, tada į alyvos tiekimo siurblį, tada į smulkų filtrą ir galiausiai patenka į alyvos kamerą. įrenginio siurblio. Pirmiausia patikrinkite, ar alyvos vamzdžiai ir jungtys nėra nutrūkę ar nesandarūs, tada patikrinkite, ar neužsikimšęs šiurkštus filtras ir smulkus filtras, ar keičiant filtrą sandarinimo tarpinė nėra plokščia ir ar nėra oro ar alyvos nuotėkio. Patikrinę, ar nėra problemų, patikrinkite dyzelinio kuro siurblį ir slėgio ribojimo vožtuvą. Nustatyta, kad kuro tiekimo siurblio degalų tiekimo slėgis buvo nepakankamas. Pakeitus kuro padavimo siurblį ir pašalinus orą, dyzelinis variklis grįžo į normalią veiklą. (Galite naudoti intraveninį lašinimo metodą, kad nustatytumėte, ar žemo slėgio alyvos linijoje nėra alyvos nuotėkio, ar problemų su alyvos tiekimo siurbliu ir aukšto slėgio alyvos linija)
Gedimų analizė: išardžius alyvos tiekimo siurblį nustatyta, kad slėgį ribojančio vožtuvo korpuso vožtuvo lizdas buvo ekscentriškai susidėvėjęs, dėl to sumažėjo alyvos tiekimo slėgis ir dyzelinis variklis negalėjo užvesti.
