(1) Dyzelinė alyva nėra švari, o aukšto slėgio alyvos vamzdyje yra priemaišų, dėl kurių purkštuvo adatos vožtuvo jungtis susidėvės, kad adatos vožtuvo sujungimas nebūtų sandariai uždarytas, o aukšto slėgio dujos degimo kameroje būtų atbulinės eigos, o adatos vožtuvo sujungimas sudegtų. Be to, nešvarumai ant purkštuko slėgio, reguliuojančio spyruoklę, tappetą ir kitas dalis, perkeliami į viršutinę purkštuvo adatos vožtuvo dalį per purkštuvo čiaupą, arba medvilnės virvė ir švino viela, naudojama siekiant užkirsti kelią alyvos nutekėjimui alyvos kelyje, patenka į purkštuvą per aukšto slėgio alyvos vamzdį Alyva sukels adatos vožtuvo sujungimą.
(2) Mašinos temperatūra yra per aukšta, o purkštuvas turi prastą aušinimą, o tigro vožtuvo sujungimas įstrigo. Alyvos tiekimo laikas yra per vėlu, aušinimo vandens kanalas yra per daug masto arba užblokuotas, vandens siurblio sparnuotės galinis veidas yra nusidėvėjęs, o variklis ilgą laiką perkrautas, o tai sukels variklio perkaitimą.
(3) Išmetimo vožtuvas yra susidėvėjęs, o tai sukelia alyvos lašėjimo reiškinį, kai purkštuvas nustoja švirkšti kurą, kad koksas nusėda ant purkštuko ir įvyksta gedimas.
(4) Užsikabinimo slėgis yra per mažas, todėl aukšto slėgio dujos degimo kameroje atsitraukia;
(5) Įrengus purkštuvą, tarpiklis yra dingęs arba pažeistas, todėl nutekėjo oras, todėl purkštuko vietinė temperatūra yra per aukšta ir įstrigo.
(6) Dalių gamybos priežastys, pvz., purkštuvo montavimo anga ant cilindro galvutės ir purkštuvo yra per ankšta, tarpas tarp adatos vožtuvo korpuso ir montavimo angos ant cilindro galvutės yra per mažas, purkštuvo montavimo anga cilindro galvutėje yra per gili ir t. t.
