1. Nenormali aušinimo skysčio temperatūra gali būti sprendžiama šiais aspektais:
a. Alyvos lygis alyvos bakelyje yra per aukštas
Analizė: Jei alyvos lygis alyvos indelyje yra per aukštas, todėl švaistiklio kakliukas yra panardintas į variklio alyvą, veikiant dyzeliniam varikliui, alkūninis velenas ir švaistiklio didelis galas maišant variklio alyvą generuos papildomą šilumą. dėl trinties. Dėl pirmiau nurodytų priežasčių papildoma šiluma perduodama aušinimo skysčiui alyvos aušintuve, todėl papildomai pakyla aušinimo skysčio temperatūra.
b. Netinkami arba neveiksmingi slėgio dangteliai gali sukelti pernelyg didelį aušinimo skysčio praradimą ir dyzelinių variklių perkaitimą;
c. Oro arba degimo dujų patenka į aušinimo sistemą
Analizė: Oras, patenkantis į aušinimo sistemą, gali sukelti aušinimo skysčio perpildymą dėl šildymo, o oras plečiasi ir aušinimo sistemos slėgis yra didelis, todėl atsidaro slėgio dangtelis, todėl padidėja aušinimo skysčio nuostoliai;
Cilindro galvutės tarpiklio nuotėkis, dėl kurio į aušinimo sistemą patenka dujos arba suspaustas oras, taip pat gali turėti tokias pačias pasekmes, kaip minėta aukščiau;
Jei į aušinimo sistemą patenkančio oro ar dujų nepavyks laiku išleisti, jie su aušinimo skysčiu grįš į vandens siurblio įleidimo angą, todėl vandens siurblio debitas sumažės ir dyzelino išleidimo temperatūra padidės. variklis;
Būdas patikrinti, ar degimo dujos nepateko į aušinimo sistemą:
Kai dyzelinis variklis atvės iki žemiau 50 laipsnių, nuimkite radiatoriaus slėgio dangtelį. Ant radiatoriaus, iš kurio pašalintas slėgio mažinimo vožtuvas, uždėkite slėgio dangtelį, kad dujos galėtų tekėti išilgai perpildymo vamzdžio. Vieną guminės žarnos galą prijunkite prie radiatoriaus perpildymo vamzdžio, o kitą galą įkiškite po vandens talpyklos vandens paviršiumi. (Bandymo metu būtina užtikrinti, kad slėgio dangtelis būtų sandarus.) Užveskite dyzelinį variklį ir paleiskite jį vardiniu greičiu, kol išleidžiamo vandens temperatūra pasieks 80 laipsnių. Patikrinkite, ar vandens talpykloje nėra burbuliukų, rodančių, kad į aušinimo sistemą patenka degimo dujų (pastaba: aušinimo skysčio temperatūra bandymo metu turi būti stabili, o jei temperatūra pakyla, gali susidaryti klaidingi vaizdai dėl aušinimo skysčio išsiplėtimo. sistema).
d. Sumažėja aušinimo vandens siurblio debitas;
Analizė: Atsilaisvinę diržai arba pažeisti vandens siurblio sparnuotės taip pat gali sumažinti jo srautą, tačiau prieš tikrinant jo srautą ir keičiant vandens siurblį, pagal trikčių šalinimo procedūrą reikia patikrinti kitas susijusias dalis.
e. Radiatoriaus pelekai yra užkimšti ir oro srautas per radiatorių sumažėja;
f. Nenormalus termostato veikimas gali sukelti dyzelinio variklio perkaitimą (pastaba: be termostato dyzelinis variklis negali veikti. Be termostato aplinkkelio kanalo varža yra maža, o aušinimo skystis šiuo kanalu teka tiesiai į išleidimo angą vandens siurblys, dėl kurio dyzelinis variklis gali perkaisti.)
g. Elektros grandinės gedimas, vandens temperatūros jutiklio arba temperatūros matuoklio gedimas.
