(1) Alyvos aušintuvas
Galimos vietos: įtrūkęs aušintuvas, atsilaisvinę alyvos įleidimo ir išleidimo jungės, pažeista tarpinė ir įtrūkusi aušintuvo šerdis.
Patikrinimo būdas: kai veikia dyzelinis variklis, alyvos slėgis yra didesnis nei aušinimo skysčio slėgis. Jei alyvos aušintuve atsiranda kuri nors iš aukščiau išvardytų problemų, alyva susimaišys su aušinimo skysčiu. Atidarykite radiatoriaus dangtelį ir pamatysite, kad aušinimo skystyje yra alyvos, o aušinimo skystis išsipildys iš radiatoriaus.
(2) Tarpinis aušintuvas
Analizė: Jei tarpiniame aušintuve yra nuotėkis, aušinimo skystis nutekės į įsiurbimo vamzdį ir pateks į cilindrą, kuris per stūmoklio žiedo kanalą nutekės į alyvos baką.
Patikrinimo būdas: nuimkite tarpinį aušintuvą ir patikrinkite, ar nėra aušinimo skysčio nutekėjimo į įsiurbimo vamzdį požymių.
(3) Cilindro galvutės sandarinimo žiedo senėjimas ir pažeidimas, cilindro galvutės tarpiklio pažeidimas, įtrūkimai cilindro galvutėje, įtrūkimai cilindro galvutės vandens kameroje ir įtrūkimai variklio korpuse (šias problemas galima išspręsti nuėmus alyvos indą ir patikrinus siurblį aušinimo sistemos slėgis 140 kpa)
Dyzelino nutekėjimas į variklio alyvą: Dyzelinas iš stūmoklio žiedo nuteka į alyvos baką (nevisiškai sudegęs cilindras, nesudegęs kuras nutekės į alyvos indą. Aukščiau nurodytą situaciją sukelia stūmoklio žiedo sandariklio gedimas, kuris veda suspaudimo laipsnio sumažėjimas arba degalų lašėjimas iš purkštuko); Kasdien didėjantys išmetamųjų dujų balti dūmai pirminio paleidimo metu yra degalų purkštuko nuotėkio požymis, dėl kurio taip pat gali atsirasti grubus dyzelinio variklio veikimas ir sumažėti galia.
